隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度蝶閥在氣力輸送中的應用，它甚至取代了一部分截止閥、閘閥和球閥。由于蝶閥蝶板的運動帶有擦拭性，故大多數蝶閥可用于帶懸浮顆粒的介質，依據密封件的強度還可用于粉狀和顆粒狀的介質，又能進行靈敏的流量控制，蝶閥的結構原理適合于制作大口徑閥門。
　　氣力輸送工程中，如果要求節流和調節控制流量、泥漿介質及含固體顆粒介質，要求閥門結構長度短，要求啟閉速度快和壓差較小的時候，推薦選用蝶閥；在雙位調節、縮口的通道、低噪聲、有氣穴和氣化現象、向大氣少量滲漏及介質有磨損性時，可以選用蝶閥；在特殊工況條件下，節流調節或要求密封嚴格、磨損嚴重、低溫(深冷)等工況條件下使用蝶閥時，應選用特殊設計金屬密封帶調節裝置的三偏心或雙偏心的專用蝶閥。
　　1、輸送速度：提高輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶作牽引件且輸送長度較大時，輸送速度是逐漸增加的。但高速運轉時需注意振動、噪聲和啟動、制動等問題。對于以鏈條為牽引件的輸送機，輸送速度不宜過大，以防增加動力載荷。
　　2、輸送長度和傾角：輸送線路長度和傾角大小會直接影響到輸送系統的總阻力和需要的功率。
　　3、輸送能力：輸送系統的輸送能力是指單位時間內輸送的物料量。在輸送散狀物料時，以每小時輸送物料的質量或體積計算；在輸送成件物品時，以每小時輸送的件數計算。
　　4、構件尺寸：輸送系統的構件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器大小等。這些構件的尺寸會直接影響到輸送機的輸送能力。
　　以上是關于蝶閥在氣力輸送中重要作用的介紹，希望可以對您有所幫助。如果您想了解更多的相關知識的話，可以持續關注我站。